Jak poruszać się po Pradze. Budowa drugiej lini metra

 

Szanowni Państwo!
Budowa centralnego odcinka II linii metra to największa samorządowa
inwestycja w Polsce. Po uruchomieniu tego odcinka podróż z Woli na Pragę
Północ zajmie tylko kilka minut. Zanim jednak podziemna kolej połączy dwa
brzegi Wisły, mieszkańcy Warszawy muszą się przygotować na utrudnienia
w ruchu drogowym.

 

Na prawym brzegu Wisły w wielki plac budowy zamieni się plac Wileński.
Ulica Targowa pomiędzy ul. Białostocką i ul. 11 Listopada zostanie zamknięta.
Al. Solidarności od ul. Szwedzkiej do Wisłostrady oraz ul. Jagiellońska na odcinku
od ul. Ratuszowej do ul. Kłopotowskiego staną się przejezdne tylko dla pojazdów
komunikacji publicznej, służb miejskich, TAXI oraz pojazdów jednośladowych.
Zamknięty dla ruchu plac Wileński będzie można ominąć trzema trasami:

 

• ul. Szwedzką – rondem Starzyńskiego – mostem Gdańskim
• ul. Naczelnikowską – ul. Radzymińską – ul. Ząbkowską
• ul. Wybrzeże Helskie – ul. Wybrzeże Szczecińskie

 

Autobusy nadal będą jeździły al. Solidarności, a tramwaje ominą plac
budowy, skręcając z al. Solidarności w ul. Jagiellońską, potem w ul. Ratuszową,
ul. Targową i ul. 11 Listopada. Dla pieszych wytyczone zostaną chodniki i tymczasowe
przejścia, a na wyłączonych z ruchu fragmentach ulic dodatkowe parkingi.

 

Za utrudnienia przepraszamy.
Szczegółowe informacje o zmianach w organizacji ruchu znajdą Państwo na
stronie internetowej www.ztm.waw.pl oraz na kolejnych stronach broszury.
Centralny odcinek II linii metra:
• 7 stacji: Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat,
Powiśle, Stadion, Dworzec Wileński
• koszt budowy: 4 miliardy 117 milionów zł
• wykonawca: konsorcjum Astaldi/Gülermak/Przedsiębiorstwo Budowy
Dróg i Mostów
• planowany termin uruchomienia II linii metra: rok 2014
• czas przejazdu pomiędzy krańcowymi stacjami: 10-12 min.
• przewidywana częstotliwość kursowania: co 1,5-2 min

 

Zmiany w komunikacji miejskiej
Po zamknięciu przejazdu przez skrzyżowanie al. Solidarności i ul. Targowej
zostaną wprowadzone liczne zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej.
Trasy zmienią tramwaje i autobusy.

 

Organizacja ruchu, wprowadzona na czas prac, zakłada przeznaczenie
mostu Śląsko-Dąbrowskiego wyłącznie dla ruchu komunikacji publicznej.
Z kolei na moście Gdańskim liczba linii autobusowych zostanie zmniejszona.
W al. Solidarności, pomiędzy ul. Szwedzką a pl. Wileńskim (na jezdni północnej,
czyli w kierunku ul. Targowej) powstanie parking dla samochodów.

 

Podmiejskie linie autobusowe jadące z Czarnej Strugi, Pustelnika i Radzymina
będą dowoziły pasażerów bezpośrednio do stacji metra Ratusz Arsenał, czyli na
pl. Bankowy. Swoją trasę będzie tam również kończyła nowa linia autobusowa
226. Linie autobusowe jadące ul. Jagiellońską będą miały możliwość przecięcia,
na wprost, Trasy W-Z. Tramwaje ominą plac budowy skręcając z al. Solidarności
w ul. Jagiellońską, potem w ulice: Ratuszową, Targową i 11 Listopada.

 

Trasy zmienią linie tramwajowe: 3, 4, 8, 20, 22, 23, 25, 26 i 28. Linie: 14
i 46 będą zawieszone. Na innych trasach będą kursowały autobusy linii: 120,
125, 135, 162, 166, 169, 170, 302, 338, 444, 503, 509, 512, 517, 718, 738,
805, N02, N03, N11, N61, N13, N63, N14, N64, N21 i N71.

 

Nowa organizacja komunikacji miejskiej będzie obowiązywała do momentu
zakończenia budowy centralnego odcinka II linii metra, czyli do końca roku 2013.
Szczegółowe informacje o zmianach w organizacji komunikacji miejskiej
znajdą Państwo na stronie internetowej www.ztm.waw.pl